Szén-dioxid-leválasztást kap Európa legnagyobb hulladékhasznosító üzeme
A walesi Flintshire megyei tanács idén augusztusban építési engedélyt adott egy szén-dioxid-leválasztó és -cseppfolyósító üzem megépítésére a Deeside Anaerobic Digestion Clean Energy Plant (magyarul: Deeside anaerob rothasztási tisztaenergia-üzem) telephelyén, Észak-Walesben. A tervezett létesítmény a biometán előállítása során keletkező szén-dioxidot választja le, tisztítja meg, majd sűríti folyékony állapotba, hogy azt más iparágak is hasznosítani tudják. A Deeside-i üzem – amely jelenleg épül a Deeside Industrial Estate ipari parkban – Európa egyik legnagyobb hulladékból energiát előállító projektje, és elkészültekor tízszer nagyobb lesz, mint bármely ma működő brit anaerob rothasztó létesítmény.
Biogázból kinyert szén-dioxid
A most jóváhagyott fejlesztés a fő rothasztóüzem szomszédságában, a korábbi Gaz de France-telephelyen valósul meg. A leválasztó és cseppfolyósító üzem feladata, hogy a nyers biogáz biometánná történő feljavítása során keletkező szén-dioxidot kinyerje, megtisztítsa, majd komprimálja és folyékony halmazállapotba hozza a tárolás és az elszállítás érdekében. Miközben a keletkező biometán a közeli ipari üzemek – köztük a Toyota deeside-i motorgyárának – energiaellátását szolgálja majd, a különválasztott szén-dioxidot cseppfolyósítva telephelyen kívülre szállítják tovább.
A tanács az engedély megadásakor kiemelte a fejlesztés lehetséges környezeti előnyeit.
Európa egyik legnagyobb hulladékhasznosító üzeme épül Deeside-ban
A Deeside-i beruházást a The Circular Economy Development Ltd (TCED) fejleszti, az abrdn Global Sustainable Infrastructure Partners IV infrastrukturális alap társfinanszírozásával. A teljes hulladékból energiát előállító projekt összesen 282 millió font értékű, célja pedig, hogy a hagyományos hulladéklerakóba kerülő maradékanyagok arányát 10%-ra szorítsa vissza, miközben az újrahasznosítási arányt körülbelül 85%-ra emeli.
Az üzem évente mintegy 180 000 tonna hulladékot dolgoz majd fel, amelyből nyert biometánt a Toyota Motor Manufacturing UK szomszédos motorgyárának zöldenergia-ellátására fordítják, vezetékes hálózaton keresztül, felváltva a jelenlegi földgázellátást. A váltás becslések szerint évi mintegy 2900 tonna szén-dioxid-kibocsátástól kíméli meg a gyárat. A beruházás jelentőségét jól mutatja a Toyota deeside-i telephelye igazgatójának nyilatkozata is, amelyet a rothasztóüzem alapkőletételén mondott:
„Ez a rothasztóüzem kritikus lépés a fenntartható gyártás felé vezető úton.”
A technológia: hidromechanikus anaerob rothasztás
A rothasztóüzem technológiáját a német BioConstruct GmbH leányvállalata, a BioConstruct NewEnergy szállítja. Az általuk kifejlesztett hidromechanikus anaerob rothasztási és szeparációs eljárás a bevitt hulladékanyag 70–90%-át képes hasznosítható formába visszanyerni, és magas metántartalmú biogázt előállítani. A folyamat során visszamaradó szilárd anyag, a digesztátum szintén hasznosítható, jellemzően talajjavítóként vagy műtrágya-helyettesítőként a mezőgazdaságban.
Teljes kapacitáson az üzem várhatóan évi 16 000 tonna szén-dioxidot termel. Ezt a mennyiséget dolgozza fel a most engedélyezett leválasztó és cseppfolyósító létesítmény ahelyett, hogy a légkörbe kerülne: kezdetben naponta egy, később legfeljebb három 24 tonnás konténernyi folyékony szén-dioxid hagyja el a telephelyet.
Air Liquide és a folyékony szén-dioxid útja
A folyékony szén-dioxid elszállítását az ipari gázgyártásban világelső Air Liquide végzi majd. Kezdetben naponta 1 darab, 24 tonnás konténernyi folyékony CO₂ hagyja el a telephelyet, ez a mennyiség a teljes kapacitás elérésével akár napi 3 konténerre is emelkedhet. A kinyert szén-dioxidot elsősorban hűtőközegként, illetve ívhegesztési eljárásokban hasznosítják majd.
Az Air Liquide már ma is jelentős szereplője a biogén – tehát biomasszából származó – szén-dioxid piacának: több európai telephelyén, köztük a brit Wissington bioetanol-üzem melletti létesítményében is tisztítja és cseppfolyósítja az ipari, sőt élelmiszeripari minőségben is felhasználható szén-dioxidot. A Deeside-i projekt ezt a modellt bővíti tovább egy anaerob rothasztásból, azaz biometán-előállításból származó forrással – ez a fajta diverzifikáció egyre fontosabb szerepet játszik az ipari gázszolgáltatók stratégiájában.
Szén-dioxid-ellátási biztonsági kérdés
A fejlesztés azért is figyelemre méltó, mert az Egyesült Királyság ipari szén-dioxid-ellátása hagyományosan néhány nagy műtrágyagyár melléktermékére támaszkodik. A 2021-es energiaválság idején a megemelkedett földgázárak miatt leállított műtrágyaüzemek akut CO₂-hiányt okoztak, amely az élelmiszer- és italipart, köztük a sörfőzdéket és a húsipart is érintette, és amelybe a brit kormánynak is be kellett avatkoznia. A probléma azóta időről időre visszatér: hasonló ellátási feszültségek jelentkeztek 2022–2023-ban, majd idén is, amikor a kormány a teesside-i Ensus-üzem újraindítását támogatta a hazai CO₂-ellátás stabilizálása érdekében.
Az anaerob rothasztó üzemekhez kapcsolt szén-dioxid-leválasztás – mint amilyet Deeside-ban is építenek – ebben a helyzetben egy alternatív, a fosszilis műtrágyagyártástól független, megújuló forrást kínál az ipar számára, miközben a hulladékgazdálkodás egyik korábban figyelmen kívül hagyott melléktermékét is értékes nyersanyaggá alakítja.
A brit példa modellértékű
A Deeside-i szén-dioxid-leválasztó és -cseppfolyósító üzem engedélyezése jól illusztrálja, hogyan válhat a biogázipar egyik korábban figyelmen kívül hagyott melléktermékéből – a szén-dioxidból – értékesíthető ipari nyersanyag. A projekt egyszerre szolgálja a hulladéklerakás csökkentését, a Toyota deeside-i gyárának karbonsemlegesítési törekvéseit, és hozzájárul az Egyesült Királyság CO₂-ellátásának diverzifikálásához is. Ha a Deeside-i üzem a tervek szerint valósul meg, az anaerob rothasztás és a szén-dioxid-hasznosítás összekapcsolása modellként szolgálhat más európai hulladékhasznosító projektek számára is.
A walesi Flintshire megyei tanács augusztus 13-án engedélyezte egy szén-dioxid-leválasztó és -cseppfolyósító üzem építését a Deeside anaerob rothasztási tisztaenergia-üzem telephelyén, Észak-Walesben. A létesítmény a biometán előállítása során keletkező szén-dioxidot választja le, tisztítja meg, majd sűríti folyékonnyá tárolás és elszállítás céljából. A fő rothasztóüzem tízszer nagyobb lesz, mint bármely ma működő brit anaerob rothasztó létesítmény, évente 16 000 tonna szén-dioxidot termel majd, és a szomszédos Toyota-motorgyár energiaellátását szolgálja. A teljes, 282 millió font értékű beruházást a The Circular Economy Development Ltd fejleszti, az abrdn infrastrukturális alap társfinanszírozásával, a német BioConstruct GmbH technológiájával. A folyékony CO₂-t az Air Liquide szállítja majd el, hűtőközegként és ívhegesztéshez hasznosítva, kezdetben napi 1, majd legfeljebb 3 konténernyi mennyiségben. A fejlesztés a brit CO₂-ellátás diverzifikálásához is hozzájárulhat, amelyet 2021 óta időről időre ellátási válságok sújtanak.
A walesi Flintshire megyei tanács 2026. augusztus 13-án engedélyezte egy szén-dioxid-leválasztó és -cseppfolyósító üzem építését a Deeside Anaerobic Digestion Clean Energy Plant telephelyén, Észak-Walesben, a korábbi Gaz de France-telephelyen. A létesítmény a biometán előállítása során keletkező szén-dioxidot választja le, tisztítja meg, majd sűríti folyékony halmazállapotba tárolás és elszállítás céljából. Az engedélyezés során a walesi természetvédelmi hatóság, a Natural Resources Wales nem emelt kifogást a Dee folyó különleges természetvédelmi területére gyakorolt hatás miatt.
A fő rothasztóüzem – amelyet a The Circular Economy Development Ltd fejleszt német BioConstruct GmbH hidromechanikus rothasztási technológiájával – elkészültekor tízszer nagyobb lesz, mint bármely ma működő brit anaerob rothasztó létesítmény. Évente mintegy 180 000 tonna hulladékot dolgoz majd fel, évi 16 000 tonna szén-dioxidot termelve, miközben a hulladéklerakásra kerülő maradékanyag arányát 10%-ra csökkenti, az újrahasznosítási arányt pedig 85%-ra növeli. A 282 millió font értékű beruházásból nyert biometán a szomszédos Toyota-motorgyár energiaellátását szolgálja, évi mintegy 2900 tonna kibocsátástól kímélve meg a céget.
A folyékony szén-dioxidot – kezdetben napi 1, később akár 3, 24 tonnás konténernyi mennyiségben – az Air Liquide szállítja majd el, hűtőközegként és ívhegesztéshez hasznosítva. A fejlesztés azért is jelentős, mert a brit ipari CO₂-ellátás hagyományosan néhány műtrágyagyár melléktermékére támaszkodik, ami 2021 óta több alkalommal is akut ellátási válságokhoz vezetett. Az anaerob rothasztásból származó, megújuló szén-dioxid-forrás ezért alternatívát kínálhat egy szerkezetileg sérülékeny ellátási lánc mellett.
Az Európai Bizottság platformján november 4-től adhatják le igényüket a biometánt vásárolni kívánó cégek, a termelők januártól tehetnek rá ajánlatot – összefoglaltuk, mit kell tenni, és mit nem ad a rendszer.
Berlin 2028-tól egyre nagyobb megújulóarányt írna elő a háztartásoknak szállított gázban és fűtőolajban, a biometán-termelők szerint azonban a tervezet a hidrogénnek kedvez.
Új weboldallal, angol nyelvű kiadással, sorozatoldalakkal és egy külön szakmai platformmal indul újra a W4 – a megszokott cikkek mellett sok olyan eszközzel, amely gyorsabbá teszi az olvasást és a keresést.
A MOL október 14-én átadta Szarvason az ország harmadik biometánüzemét. A számok biztatóak, a hazai biogázszektor nagy része azonban még mindig áramot termel. A több mint 2,7 milliárd forintos fejlesztéssel a cégcsoport megtette első lépését egy olyan piacon, amelyen Magyarország évek óta jelentős lehetőségeket lát, de eddig keveset valósított meg.
